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合理化装卸作业之见

2016-11-29 14:07:35



文/杨茂俊


装卸是随着运输和储存活动的进行而发生的一种辅助作业。因为运输可以产生空间效应,储存可以产生时间效应,装卸本身并不产生任何价值。但从生产到消费的整个流通过程中,要进行多次装卸,因此,装卸的合理化对物流合理化是非常重要的。实现装卸作业的机械化、集装化和散装化,是改善装卸作业乃至实现物流合理化的主要途径。

对企业而言,产品装卸是否规范合理是决定产品质量的重要因素之一。产品质量是企业的生命线。伴随着经济发展和消费水平的不断提升,消费者的要求和期望越来越高,尤其是服务质量的差异化对企业绩效具有显著影响,同时服务质量差异化能有效增强制造企业的竞争力。

装卸作业是企业服务质量的重要环节,也是企业服务质量的基础,并且也是确保产品完好无损的重要保证。只有在确保产品完好无损的前提下,才能顺利地将产品如期而至或提前送到客户的手中,让客户购得欢心,运得放心,用得舒心。

因为装卸是指改变“物”的空间位置的活动,确切地说是指在同一范围内(如工厂、仓库等)以改变“物”的存放、支撑状态的活动称为装卸,要达到产品完好无损之目的,必须履行严格规范装卸作业的实际行动,产品无损包括三个方面,即“装无损”,“卸无损”,“运无损”。

“产品完好无损”必须以“规范装卸作业”为前提和基础的有机辩证统一的关系,两者缺一不可,相互作用,相互牵制;所以必须把握好三个无损的就绪工作。

“装无损”是指装卸作业时要遵守如下原则:先重后轻,先大后小,重不压轻,大不压小,木不压纸,轻拿轻放,防止倒置、立向、侧向摆放,严禁将产品抛、扔、摔、踢、踩、翻滚等野蛮装车行为发生。在装车作业时,重的产品放置在下面,轻的产品放置在上面,以免造成产品在不违反以上装车作业原则的前提下,重的产品尽量放置到货车的前部、中部;整体平衡,笨重产品放置两头,大件门口,左右对称,前后均衡;优化空间,计划周密,先紧后松,堆码紧凑、严实(不留缝隙);异形不规则的产品必须做好装车防护措施,譬如打木架,用隔板等办法进行防护处理方能装车作业;搬运作业时,超过50KG以上的重型产品均两人以上协同作业,不可一人蛮干,且做到产品平行搬运,决不能翻滚产品;严禁为了提高装车率,在大件产品内塞装小件产品,小件产品与空隙大件产品应该分开放置,防止小件产品掉入木架内;严禁乱摆乱放,造成产品间隙过大,带来产品途中损坏加大;严禁拆板,特别是电子类产品托盘货物;装载整车产品完毕后,应该及时检查整车产品是否有过高过低或不平整之处,若有,应该及时采取果断措施进行补救,保持外观平整完美,方能发车,作业场所应及时清理干净,做到仓库6S。

“卸无损”是指卸货时打开车门注意安全,须上车顶掀篷布,注意上车作业安全,避免滑倒伤人。卸货时做到轻拿轻放,按堆码要求摆放,且摆放整齐,所卸产品应该按型号、品种分类摆放,卸货时发现有损坏、包装破烂、纸箱淋湿、数量差异等现象,要及时反馈给仓库管理员记录处理,方能继续卸货。所摆放的产品不能超出托盘边缘,高度不能超过2米,防止纸箱变形损坏产品,产品叠放时根据堆码原则做到上小下大,上轻下重的原则。

“运无损”是指在装车作业时,必须优化好产品空间,计划周密,做到算得精,看得准,放得稳,装得实,杜绝“金玉其外,败絮其中”,“墙上芦苇,头重脚轻根底浅”的陋习,弘扬精雕细琢的工匠精神。把所装产品摆放得既紧凑又严实的绝佳效果;防止随拿随放,所摆放的产品间隙过大,漏洞百出的不良现象,造成产品在运输途中振动时发生位移、碰撞、挤压,致使产品损坏,严重影响产品交货期、企业的信誉度,如果是客户特急的产品,很难给客户一个交代的理由。

总之,装卸作业时,必须佩戴防护器具(防护鞋、防护手套、安全帽、专用鞋套等),严禁直接踩踏在货物上,也可以在产品上垫上五合板或定制的塑料板,防止造成产品损坏。

可想而知,严格规范装卸作业,可以提高作业人员安全,减少人员及产品人为的受伤或受损;确保外包装干净整洁;减少客户退货或投诉;减少产品进出盘点出错率;降低装卸成本,并减少延迟、损坏及浪费;提高物流效率,良好的装卸能提高作业效率,优化人力资源配置,减少设备闲置,并且缩短产品总的配送时间,提高产品服务质量的客户服务水平。客观地说人为的直接或间接的损坏产品都会造成产品成本加大,耗工耗时的力度增强。

供货周期的长短和存货保障率以及产品完好率是衡量企业服务水平高低的重要尺度,物流中心装卸产品服务质量水平也成为顾客为导向的企业营销理念。所以严格规范装卸作业是确保产品完好无损的重要保证。







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